乐lo555百家_www.lo555.com_乐百家-最好的娱乐平台! >  乐百家手机网页 >  在巴黎,安妮·伊达尔加加强了对汽车的战争357 > 

在巴黎,安妮·伊达尔加加强了对汽车的战争357

乐lo555百家 2017-04-12 04:14:07 乐百家手机网页
<p>上周日首都市长提出了一系列新的措施,以阻止道路交通,特别是在高平台和Rue de Rivoli街通过苏菲Landrin和Laetitia的范Eeckhout在6:49发布2017年1月9日 - 更新1月9日2017年在19.29播放时间5分钟,既与区域权,也没有劝阻安妮伊达尔戈从郊区驾车者的愤怒对峙选择加紧战争对汽车的巴黎市长无所不在亮相在星期天杂志1月8日,采取了一系列措施,以追逐距离市中心车和对空气污染的斗争中关于巴黎的由西向东直辖市要道口的争议之一大幅度减少高平台上的流量和Rue de Rivoli街,两个主要方面已经在七月2016年,乔治 - 路Pompid由于行人拥挤或沿着塞纳,高平台将被减少到用于电动电车巴士,无轨或悬链线让路最初,这条线的公共交通的,这将在对保留车道两个方向运行,借目前的公交线路72路,在市政府连接圣云的桥梁,将前往里昂车站,然后在第二次贝西,达到瓦尔前进岛区马恩她预计2018年投入使用的流量将在协和广场和皇家桥之间一公里舒展关于Rue de Rivoli街,这比连接巴士底广场完全关闭协和是将操作虽然这条道路是当今的一种方式的一场革命,安妮·伊达尔戈提供了两个方向放置,并插入一个双向循环的轨道“这一非常商业化的动脉发生充满了疯狂和交通的影响,这是嘈杂,污染,往往具有复杂的人行横道,甚至是危险的“指出市政厅,它希望给它的”吸引力“,使之适合步行和贸易中心卡鲁索广场,卢浮宫博物馆前,也将发布个人汽车只有公交车,出租车和自行车现在可以通过金字塔第三的行人专用区和第4区应该发生在2017年市政府要玛莱四分之一限于居民,公共交通和购物到目前为止的通过广域,这个区域被限制在交通上周日只有最后,以促进2016年4月通过的循环计划将增加一倍,轨道的大小到2020年这些新措施增加了对污染最严重的车辆的逐步禁令在巴黎安妮伊达尔戈丝毫不掩饰自己的目标:“在机械方面,而不是汽车将在Rue de Rivoli街和高平台上减半”这辆车的限购政策是由他的前任在2001年德拉诺埃希望启动所有车从那个笼罩京城的设备流通,每天超过百万的汽车前市长通过了一项污染控制计划引进公交专用车道的20世纪60年代的政策突破第一电车的到来,左岸道行人专用区,降低限速或引进的“30个区” - 在流量限制为30公里/小时的十五年里,交通在首都巴黎人减少了30%使用绝大多数公共交通工具但是汽车交通工具过境中的冰毒和郊区司机继续产生现在已知对健康有害的慢性污染2013年,世界卫生组织将空气污染归类为“一些致癌物”空气质量差在法国造成48,000人过早死亡安妮·伊达尔戈比她的前任更进一步她已将抗污染作为其任务的标志,并承诺到2020年消灭柴油为了说服其行动的重大意义,市长强调说,大多数大城市如里昂和波尔多,聘请他们的河流的夺回,并释放罗纳河和龙河汽车的银行这些变化已经改变了形象和欧洲其他地方,阿姆斯特丹或哥本哈根使用这两个城市,自行车之旅成为巴黎的运输,但主要模式,由瓦莱丽·佩克雷斯(LR)为首的区域权纠纷这一政策主席的合法性法兰西岛接管周围河岸关闭的争议,认为安妮伊达尔戈措施导致插头插入郊区11月下旬,瓦莱丽·佩克雷斯聘请对于使用其中加入168名市长岛“未能在郊区研究影响”,她委托规划院提起诉讼规划(IAU),探索替代方案“软行人专用区”,并提出补偿措施,以限制国际天文学联合会的报告将在1月底被授予巴黎人生活的影响该地区市政右抱怨,由Anne Hidalgo的亮相措施,而没有被任何研究或再次告诉我们一个项目,不听任何事先协商任何资助”宣布,作为收盘方面,银行的状况已经急剧的高右岸码头恶化如果另外,我们增加公交专用道,这将恶化的交通仍然愤怒的让 - 弗朗索瓦Legaret,第一区区长并在理事会巴黎组共和党的资深副总裁</p><p>同样,开发一个双向循环的轨道不会让街上什么里沃利,已经深陷“该地区,但是,在大巴黎公交车,瓦莱丽·佩克雷斯已发起了一项重大的公众谘询,以改善巴士服务在法兰西岛的巴黎运输联盟(STIF)建议,与巴黎市,线路72服务从西码头市政厅扩展到Gare de Lyon火车站和瓦莱丽·佩克雷斯的协议宣布它希望在电动公交车行“这是一个讨论和先进的唯一项目,”说Pécresse女士在这一点上随从,巴黎的战略和区域似乎收敛苏菲Landrin和Laetitia的范Eeckhout最阅读版周四,

作者:酆列荐

日期分类